7. Холловские и ионные плазменные двигатели для космических аппаратов О.А. Горшков В.А. Муравлёв А.А. Шагайда Под редакцией академика РАН А. С. Коротеева.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
244


Использован
ие электрических ионных двигателей для выведения космических
аппаратов на геостационарную орбиту

Леонтьева С.А., Хисматуллина Т.С.

Научный руководитель: Коскин В.В.
,

к.т.н.
,

педагог дополнительного образования КГОАУ
«Школа Космонавтики», 662971, Россия, г
.

Железногорск, ул. Красноярская,
36

E
-
mail
:
argasa
@
bk
.
ru


Цель: поиск путей снижения стоимости запуска спутника на геостационарную орбиту,
путем дооснащения спутника дополнительным баком и двигателем

Задачи: изучить матери
ал по этой теме, подобрать материал по теме, проведение
расчетов, сделать выводы.

Актуальность: уменьшение суммарной стоимости запуска спутника на
геостационарную орбиту

Методы: анализ литературы и проведение математического анализа.

Стоимость спутника н
а орбите включает в себя себестоимость спутника и стоимость
его запуска. Одной из проблем космонавтики является высокая стоимость запуска КА на
стационарную орбиту.

В работе рассматривается возможность дооснащения спутника двигателем
работающим на ксенон
е и дополнительным баком под ксенон(рабочее тело). Предлагается
использование этого двигателя на этапе выведения КА с опорной орбиты на
геостационарную орбиту. Высокая удельная тяга этих двигателей позволяет выводить КА на
орбиту при минимальных затратах р
абочего тела и использовать для этого ракетоносители
малой и средней грузоподъемности, обладающие меньшей стоимостью, по сравнению с
использованной в настоящее время ракетоносителем «Протон».

Данные и формулы для проведения расчетов взяты из монографии Кос
енко В.Е. и
Чеботарёва В.Е. «Основы проектирования Космических Аппаратов» и О.А.Горшков,
В.А.Муравьёв и А.А.Шагайда «Холловские и ионные плазменные двигатели для
космических аппаратов». Используемый на спутниках ксенон будет не только выравнивать
наклонен
ие, но и выводить спутник на стационарную орбиту.

Высокая удельная тяга этих двигателей позволяет выводить КА с опорной на
геостационарную орбиту за счёт использования собственных двигателей. В расчетах
принято, что вес типового КА на стационарной орбите
не превышает 3250 кг. С учетом
дополнительного топлива и оборудования это позволяет использовать для их выведения на
опорную орбиту ракеты нового среднего класса вместо более ранних носителей тяжелого
класса.

Экономическая эффективность такого способа бу
дет ещё выше при использовании
разрабатываемых в наше время многоразовых ракет
-
носителей «Ангара
-
Байкал»

В настоящие время стоимость запуска тяжелого ракеты носителя «Протон» составляет
2,84 млрд. рублей. В предлагаемой схеме запуска, исходя из использов
ания возвращаемого
ракеты носителя среднего класса, следует ожидать, что стоимость запуска составит порядка
300 млн. рублей, т.е. экономия на каждом запуске составит примерно 2,5 млрд. рублей, что
сделает спутник более конкурентоспособным по сравнению с за
рубежными спутниками.

Учитывая, что срок активного существования спутника связи составляет 15 лет и
рассматривается вопрос его увеличения, при увеличении срока активного существования
увеличение времени его выведения до нескольких месяцев, на фоне экономи
ческой выгоды
вр
емя выведения можно пренебречь.


Список л
итера
туры
:

1.

Модель космоса. Том 2
-

В
оздействие космической среды на материалы и
оборудование космических аппаратов. Под редакцией Л.С Новикова. Москва 2007.

2.

Монография Косенко В.Е. и Чеботарёва В.Е.
«Основы проектирования Космических
Аппаратов информационного обеспечения».


245


3.

Основы космонавтики. М. Фертрегт. Перевод А. Н. Рубршова. Под редакцией А.А.
Космодемьянского. Издательство «Просвещение» 1969г.

4.

Основы теории и расчета электрореактивных двигателе
й и тельных установок
Ермошкин
Ю. М. Е 72: Учеб. пособие СибГАУ. Красноярск, 2003.
-

160 с.

5.

Приходько Валентин Иванович , Copyright © 2008


2012.

6.

Справочник по спутниковой связи и вещанию. М., 1983.

7.

Холловские и ионные плазменные двигатели для космически
х аппаратов

О.А.

Горшков В.А.

Муравлёв А.А.

Шагайда
Под редакцией академика РАН А. С. Коротеева
.
2008.

8.

Модели и методы решения задач оптимизации околоземных маневров космических
аппаратов с двигателями малой тяги. С.А.

Ишков, Самара 1998.

9.

Оптимизация схем
выведения космического апп
арата на высокие рабочие орбиты.
Мин Тейн, Москва 2010.




Будущее уже наступило

Маринин В
.С.

Руководитель: Подворчан


Ю.А.
, педагог дополнительного образования.

МАОУ ДОД ДДТ «У Белого озера», компьютерный класс «
Graff
»

634003,

Россия,
г.Томск, ул.Пушкина,12

E
-
mail
:
pcheltomsk
@
gmail
.
com


В фильме Роберта Земекиса «Назад в будущее
-
2» 1989 г. главные герои перемещаются
в машине времени из 1985 года в 2015 год. Много удивительного увидели они в будущем:
летающие машины и скейтборды
, одежду, которая принимает нужную форму и размер,
самозашнуровывающиеся ботинки и т.д. То, что 30 лет назад казалось далеким будущим,
стало для нас настоящим. В 2014 году компания
Hendo

представила публике модель
летающей доски или «

Hoverboard», а компан
ия
Nike

заявила о скором выпуске ботинок с
автоматической шнуровкой.

Целью данной работы является составления обзора на всевозможные реальные и
нереальные устройства, работающие с использованием принципа антигравитации.

Человечество на протяжении многих ве
ков ищет способы преодолеть земное
притяжение. Древнегреческие мифы о Дедале и Икаре, о Персее и его летающих сандалиях,
сказочные персонажи, такие как барон Мюнхгаузен, вытаскивающий себя за волосы из
болота вместе с конем [2], ковер
-
самолет из сказки Л.

Лагина «Старик Хоттабыч» [3],
Ариэль в рассказе А. Беляева [4], Алиса Селезнева, героиня повестей Кира Булычева, в
одном из рассказов перемещающаяся по воздуху на «леталках» [5], лунный камень в
произведении Н. Носова «Незнайка на Луне» [6],
-

эти и многи
е другие литературные герои и
предметы демонстрируют веру человека в новые возможности. Примеры из кинофильмов
(«Джеймс Бонд», «Назад в будущее
-
2», «Восхождение Юпитер» и др.). На открытии
Олимпиады в Лос
-
Анджелосе в 1984 г. впервые продемонстрирован реакт
ивный ранец
(джетпак) «Bell Rocket Belt». Ранец
-
вертолет, флайборд, ховерборд и т.д.

Термин «гравитация» произошел от латинского слова «
gravitas
», что означает тяжесть
[8]. Яблоко, упавшее на голову Исаака Ньютона, однажды помогло ему понять, как
действует

земное притяжение. Так в 1687 году был открыт Закон всемирного тяготения.
Противоположное этому явление антигравитации


т.е. возможность преодолеть земное
притяжение. Вопрос антигравитации находится в стадии изучения и остается открытым по
сей день.

В 1993 году в советском журнале «Техника молодежи» №4 в разделе «Сенсации наших
дней» была опубликована статья советского исследователя В.С. Гребенникова под названием
«Ночной полет на гравитолете» [9]. В основу антигравитационной платформы В.С.

Приложенные файлы

  • pdf 15104860
    Размер файла: 201 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий