1. Разворот на двухполосной дороге. 1.1. Включаем правые поворотники, останавливаемся на краю проезжей части и выключаем поворотники. 1.2. Включаем левые поворотники, приступаем к развороту, а когда уткнемся в бордюр, выключаем поворотники.


Андрей, добрый день!
Признаться, я не очень понимаю, в чем собственно проблема. Пользоваться указателями поворота, что в жизни, что на экзамене, нужно одинаково, руководствуясь требованиями Правил.
1. Разворот на двухполосной дороге.
1.1. Включаем правые поворотники, останавливаемся на краю проезжей части и выключаем поворотники.

1.2. Включаем левые поворотники, приступаем к развороту, а когда уткнемся в бордюр, выключаем поворотники.

1.3. Включаем правые поворотники и двигаемся задним ходом.

1.4. Включаем левые поворотники и завершаем разворот.

2. Разворот с использованием прилегающей территории.
2.1. Включаем правые поворотники, останавливаемся на краю проезжей части и выключаем поворотники.

2.2. Снова включаем правые поворотники, заезжаем во двор задним ходом и выключаем поворотники.

2.3. Включаем левые поворотники и завершаем разворот.

Естественно, при выполнении таких маневром (а тем более, при движении задним ходом) надо уступать всем дорогу. То есть придется дожидаться ситуации, когда не будет в опасной близости приближающихся транспортных средств.
Поскольку начинающие водители все делают медленно, возможно, что приближающееся транспортное средство застигнет Вас в таком «неудобном» положении:

Ничего страшного, оставайтесь неподвижным, включив заднюю передачу и мигая правыми поворотниками (сейчас Вы ничего не нарушаете). Возможно, водитель объедет Вас, а возможно, остановится, давая Вам завершить разворот. В обоих случаях никто из водителей Правила не нарушает.
Включать аварийку не требуется и даже вредно – при включенной аварийке Вы не сможете пользоваться указателями поворота!
Разве не так Вас учит Ваш инструктор?

Приложенные файлы

  • docx 15219716
    Размер файла: 124 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий